马新高铁开动

2013年02月20日 09:34


马新高铁开动

吉隆坡－新加坡高速火车终於获准开动，分析员无不为此高声欢呼，预见建筑和建材將是最大贏家，而铁路所到之处將推动各方產业水涨船高，博彩和旅游业也有望从中受惠，惟航空业恐因激烈竞爭而折翼。

大马和新加坡两国领袖达成初步协议，將会在2020年之前建造吉隆坡直通新加坡高速铁路，將大大减低来往两地车程至约90分钟，而两国將组成部长级委员会来探討相关细节和整体设计。

高铁成本料达300亿

丰隆研究指出，高铁计划成本料达300亿令吉，將取决於线路和地形，相信將为建筑业者带来合约更新的潜在机会，但相关工程需时数年方有望实际落实。

艾芬研究认为，马新高铁计划將造福建筑和建材公司、土地持有者，甚至是產业发展商，主要是相关铁路將改善两地连接性，可能提昇两地买家对產业需求。

“基於设计、线路、成本和融资等细节欠奉，现仍难以评估实际贏家，但我们相信MMC机构（MMCCORP，2194，主板贸服组）和金务大（GAMUDA，5398，主板建筑组）联营財团、杨忠礼机构（YTL，4677，主板贸服组）和怡保工程（IJM，3336，主板建筑组）等拥有丰富铁道建设和营运经验的建筑公司料从中受惠。＂

大眾投资研究相信高影响力基建工程將强化吉隆坡-新加坡连接性，而高铁计划短期將提振建筑和建材领域，而长期则有望拉低两国產业价差。

“虽然相关信息欠奉，我们相信马新两国关係趋暖將带来更多好处，预见相关工程將在未来1年取得更多进展。＂

“但鉴於这是国与国之间的合作，我们相信大马和新加坡建筑公司將参与其中。＂

整体而言，大眾投资研究对此发展持正面態度，相信潜在400亿至500亿令吉合约將令短期建筑领域兴奋异常，长期更可能带动吉隆坡和柔佛產业价格。

“儘管大选风险將是该工程的一大屏障，但我们相信若高铁计划可行並可创造財富，市场何需多做考虑。＂

產业获新成长动力

兴业研究认为，马新高铁计划將是大马產业重大重新评级催化因素，特別是长期的吉隆坡產业市场，料是吉隆坡市中心和满家乐（Mont' Kiara）高档產业的新成长动力来源。

“若外加3条捷运路线，届时不只住宅產业，商业產业也將获得推动，其中我们已开始发现新加坡、中国和香港买家开始买进吉隆坡、依斯干达经济特区和檳城的產业。＂

兴业补充，低利息环境、海外市场眾多收紧產业措施和大马產业估值相对廉宜，都是主要的推动和拉动因素。

实达、KLCC產业、UEM置地、成隆受惠最大

艾芬研究表示，实达集团（SPSETIA，8664，主板產业组）、KLCC產业（KLCCP，5089，主板產业组）、UEM置地（UEMLAND，5148，主板產业组）和成隆机构（DIJACOR，5401，主板產业组）等持有柔佛和巴生河流域黄金地段的產业发展商料是马新高铁的大贏家。

甲產业有望得益

另一方面，兴业指出，基於马新高铁现处於初期阶段，因此会否设有另一停站线路（好比新山和马六甲）仍不得而知，但若相关计划成真，届时除柔佛州外，马六甲產业也將享有溢出效应。

“此外，新加坡政府和政府相关公司进一步参与依斯干达经济特区投资，也可能带动部份投资转向製造/电子与电器枢纽的檳城。＂

或引发陆空价格战

丰隆研究表示，亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服组）和马航（MAS，3786，主板贸服组）等航空公司將受影响，主要是高铁车程具备与飞行时间一较高下的实力。

“不过，实际影响將取决於高铁定价，可能引发陆空价格大战。＂

侨丰研究指出，高铁票价將考量人均收入、车速和时间等因素，但碍於马新两地收入差距，相信高铁可能出现两种票价，而高铁提供更可靠服务和节省时间，相信票价將较廉航为高。

“因此，我们相信马航、新航等全方位航空公司影响首当其衝。＂

丰隆说，航空业者需应对高铁价格展开具竞爭力的定价措施，预见马航因背负全方位服务航空公司（FSC）高成本架构將受创严重，而高铁也提供高档服务可能直接与马航高档服务相竞爭。

数据显示，新加坡佔国际旅客的9.7%，或总旅客量的4.6%，大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服组）也可能因樟宜机场和吉隆坡国际机场客流量减低而受创，但预见高铁將推动其他国家的国际客流量。

侨丰补充，大马机场短期客量可能减少3%至5%，但相信影响只是暂时性，因隨著两国关係日趋密切將有望提振人均收入和消费能力，预见马新航线客流量下跌將获其他航线客流增加相抵销。

博彩业可扩狮城客源

大华继显指出，马新高铁开跑可能造福大马博彩业，预期更多新加坡赌客將冲著更廉宜的博彩前景涌向云顶。

“在过去数年，名胜世界云顶的新加坡旅客数量不断增加，甚至超越城赌场开业前的水平。＂

艾芬研究也认为，马新高铁上路可能带来更多的旅客，令云顶大马（GENM，4715，主板贸服组）有望从旅客增加中受惠。

资料来源: 星洲日报